特斯拉Autopilot功能再升级 新增“相邻车道速度调整”功能

  • 时间:
  • 浏览:5
  • 来源:1分赛车平台-1分赛车网投平台_1分赛车投注平台

近日,有消息称,特斯拉向车主推送了最新的2019 40 2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道速率单位调整”功能,支持汽车根据道路上某些车辆的速率单位调整自身速率单位。

近日,有消息称,特斯拉向车主推送了最新的2019.40.2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道速率单位调整”功能,支持汽车根据道路上某些车辆的速率单位调整自身速率单位。

根据特斯拉的软件更新说明,该功可不可不可以可不可不可以检测车辆行驶速率单位,当车辆速率单位明显快于相邻车道中的车辆时,Autopilot会自动降低车辆行驶速率单位。而当车辆被检测到比相邻车道汽车行驶速率单位明显变快时,该车道将在导航地图中突出先示,车辆也会在导航屏幕中显示为灰色。 

从更新说明可不可不可以不能看出,该项功能改进类事于交通感知巡航控制(TACC)功能的加强版。2014年,特斯拉的Autopilot系统增加了交通感知巡航控制(TACC)功能,可不可不可以不能根据前方车辆速率单位自动调整车速。如今在感知前方车速之外,新的Autopilot可不可不可以可不可不可以根据相邻车道车辆速率单位进行车速调整。

今年4月,马斯克曾公开表示称,预计2020年第二季度推出完正自动驾驶汽车。然后,他又在10月的投资者电话会议中将时间表提前至年底,称最早有望在2019年底前向每项用户推送完正的自动驾驶功能。

如今年底将至,马斯克实现承诺的时间红线近在身后,每项Autopilot功能迭代可不可不可以不能视为向你什儿 目标的推进。

目前,市面上主流车型配备的自动驾驶功能基本为L2级别,可实现自动加加速运动运动和转向操作的每项自动化驾驶。马斯克所谓的完正自动驾驶功能即L5级别自动驾驶,即完正不必须人工介入,可不可不可以不能适应任何驾驶场景的最高级别自动驾驶。关于L5级别自动驾驶商业化落地的时间,行业普遍认为基本还必须5到10年。

12月7日,美国四百公里 特斯拉在开启辅助自动驾驶的具体情况下与四百公里 警车追尾,有关特斯拉自动驾驶功能安全性的难题图片再次成为舆论焦点。尽管自动驾驶安全性仍位于很大争议,但马斯克对于实现完正自动驾驶的目标如此改变。